结合国内及欧美等国的工程实践，系统发生爆炸的原因一般是工艺设计不合理、LEL监测失效或响应时间不合理等，在实际工程中可根据废气中VOCs浓度变化特征和周边环境的安全要求配置双系统或多系统对LEL、温度、压力等项目进行监测，根据管道长度合理设计LEL监测响应时间和阀门响应时间等，并采用稀释或缓冲等措施确保进入RTO装置的VOCs浓度低于LEL的25%，以避免爆炸风险的发生。

（1）防爆泄压是RTO工程安全措施中的一种，应根据工程整体情况，与LEL监测、超过安全值的响应等安全措施统筹进行系统分析后，确定是否安装；

（2）当确需安装防爆泄压装置/设施时，防爆泄压装置/设施的安装位置可根据工程实际情况设计确定，并不一定安装在RTO装置本体；                

（3）必要时可在RTO工程的管道位置按照规定进行防爆泄压设计。